自從2011年搖號政策的實施，買車就成了一件困擾的事，因為大多數家庭可能只有一個指標，所以對于家庭唯一車輛的綜合能力要求更高，既要滿足日常的城市通勤，還要假期時自駕出行有所保障，所以實用性、綜合性更強的SUV就變成家庭用車的必選項之一了。

在這樣的大環境下，各大車企也紛紛投入到了SUV市場的競爭，并且逐漸豐富自己的SUV矩陣。其中，捷達在完成了品牌獨立之后，也推出了自己品牌的兩款SUV，分別是VS5、VS7，作為一個有著數十年家用車經驗的捷達，對于消費者需求了解的非常透徹，那這一切就從外觀開始說起。

VS7在外觀方面的設計還是能夠看到熟悉感的，但前臉的品牌LOGO確實也在提醒大家它的真實身份。而能夠讓人過目不忘的設計當屬格柵部分，六邊形加銀色菱形飾片的設計非常吸睛。

車身側面的設計中規中矩，但值得一提的是，下方較寬的防擦板設計非常貼心，對于一些小剮蹭來說，可以減少維修成本。此外，VS7的軸距達到了2730mm，想必內部駕乘空間表現應該不錯。

作為一款家用車來說，VS7的尾部還是非常有看點的，Y字型的尾燈極具辨識度，外加貫穿式的反光帶，可以說年輕化的設計意圖也是非常明顯了，尾部的線條設計也較為犀利。綜合來講，雖然在外觀方面能夠看出不少“熟悉”的地方，但在諸多細節部分還是展現出了自己獨特的設計語言，雖不驚艷，但卻耐看。

內飾整體延續了大眾的設計風格，布局非常清晰，這也符合當下化繁為簡的主流設計思路，而且大眾品牌在內外設計上早已深入人心，至少不會令大多數消費者反感。三輻式方向盤選用了皮質材料進行包裹，握感相當舒適。

空調區域采用了電子屏加物理按鍵的設計，保留了一定機械質感，同時空調分區的設計能夠極大提升車內乘客的舒適性，畢竟每個人喜歡的環境溫度存在著差別，那么分區就很好的解決了這一點。

VS7對于那些有電量焦慮的人來說還是相當友好的，在中控臺下方位置，不僅配備了USB、12V電源，還加入了無線充電板，在保持車內不被各種充電線充斥的情況下，就能隨時為手機“加油”，當然，如果充電設備過多的時候，手機也無需占用充電接口。

除了我們上述的顏值、舒適性部分，一個功能齊全的車機系統，也成為了如今購車條件之一，畢竟在日常駕駛中它能夠提供不少便利性和安全性。VS7配備了一塊10英寸的中控屏幕，不僅支持導航、路況顯示、藍牙連接、手機映射、車聯網等功能，還提供了當下懶人必備的語音控制功能，在我們實際使用時，它能夠清晰識別我們的語義，并作出相應反饋，減少我們駕車途中用手去點、觸，從而降低因分心導致發生危險的概率。

當然，在后排區域VS7同樣有非常貼心的設計，雖然后排只配備了空調出風口，但下方的USB、12V電源卻很實用，自駕長途旅游時，后排乘客無需擔心電子設備電量問題；后排的中央扶手算是基本配置，杯架的加入則令人驚喜。

前邊我們在提到軸距時就曾說過，內部的駕乘空間表現應該是不錯的，確實也得益于尺寸的保障，VS7在座椅方面可以最大程度的保留舒適性。從實拍圖中我們可以看到，前后排座椅非常厚實，并且坐墊的長度也能夠滿足大多數乘客。短途駕乘雖然感受不強烈，但經常長途自駕的朋友肯定清楚，一個舒適性很高的座椅意味著什么。

經歷過老捷達時代的朋友肯定非常清楚，捷達追求的絕不是傾瀉而出、極具爆發性的動力調校，而是穩定、線性且耐用。時至今日，雖然捷達獨立了品牌，但動力調校依舊選擇沿襲，1.4T+6AT的組合延續了這種線性的輸出，并且還擔負起了家庭用車所強調的燃油經濟性。

當你實際開上VS7的時候，就能非常清楚的明白我剛才說過的話，它講究的是線性。所以從爆發力來看，低扭時的輸出肯定能夠達到你的預期，畢竟渦輪介入的時機雖然稍晚，但經過適應后還是能夠很快掌握它的節奏，從而實現從容的超車動作，假如你的日常駕駛習慣偏向于更快的節奏，那么切換S擋模式，變速箱延遲升擋、發動機轉速攀升所帶來的速度快感，絕對能夠讓你享受一下激情。

作為一臺售價10.68-13.68萬元的家用SUV，我們不能把每個部分的表現，都去找你認知里最貴的車來比，還是要在同級別中去橫向對比，這樣你就能體會到VS7在駕駛質感方面的表現還是可圈可點的。VS7行駛時底盤的整體感表現不錯，同時懸掛的支撐性讓我覺得驚喜，在遇見連續彎路和急彎時，對于側傾的抑制非常好。當然，這肯定是建立在日常常規駕駛狀態下的表現，畢竟它所屬家用領域，而非性能車，而這種表現已經可以極大程度保證車內乘客的舒適性了。

方向盤握感非常舒適，并且指向精準性還不錯，之所以沒有調校成指哪打哪的程度，還是為了更加匹配家用的舒適性。而在駕駛安全性的保障方面，VS7配備了主動剎車功能，以及ACC自適應巡航，不僅能夠根據前車速度變化自行減速、加速，偶遇緊急情況時更會自主采取制動措施。

總結：對于一款頂配落地15萬元的SUV來說，捷達VS7的表現至少得到了我的認可，首先融合了大眾與自己獨特風格的外觀設計，讓我認可了顏值；車內諸多便利性、舒適性配置，讓我認可了以人為本的造車理念；聰明的車機系統以及駕駛輔助系統，讓我認可了智能安全性；雖然VS7在有些細節方面還有提升空間，但就目前的表現而言，也絕對是這個級別最具性價比之一的車型了。

（轉載自：智選車）